（江苏德shkk3hbg5hbjh） 环城高速西江特大桥八十余根桩基完成水下施工 位于万秀区龙湖镇塘源村的环城高速公路扶典口西江特大桥工地，四个桩基平台作业点正在紧张施工，全力推进各桥墩承台建设。 ，在环城高速公路西江特大桥桩基础工地，施工机械正进行清渣作业。近段时间，该项目施工单位集中力量加快各项建设工作进度，力争汛期前完成水下墩的承台施工。今年春节前，大桥已完成0号台6根桩基及1号、2号、4号、5号94根水下桩基混凝土浇筑。桩基水下工程施工以及江中1号、2号、4号、5号桥墩的84根桩基混凝土浇筑目前也已全部完成。 沉井下沉中的纠偏措施 沉井下沉中有时会出现倾斜、位移及扭转等情况应加强观测及时发现并采取措施纠正。 可能产生倾斜的原因有: ①刃脚下土质软硬不均 ②拆刃脚垫架时承垫木未对称同步进行或未及时回填 ③挖土不均使井内土面高低悬殊 ④刃脚下掏空过多使沉井不均匀突然下沉 ⑤排水下沉井内一侧出现流砂现象 ⑥刃脚局部被大石块或埋设物搁住 ⑦井外弃土或施工荷载对沉井一侧产生偏压。 遇物 沉井下沉局部遇孤石、大卵石、地下沟道、管线、钢筋、树根等造成沉井搁置，悬挂 预防措施及处理遇较小孤石，可将四周土掏空后取出，较大孤石或大块石，地下沟道等，可用风动工具或用松动 破碎成小块取出，炮孔距刃脚不少于50cm，其方向须与刃脚斜面平行，药量不得超过200g，并设钢板护防，不得用 ，钢管，钢筋，树根等可用氧气烧断后取出不排水下沉， 孤石，除打眼 外，亦可用射水管在孤石下面掏洞，装药破碎吊出 施工要点： 一纠偏措施有: ①加强沉井观测和资料分析发现倾斜及时纠正。如沉井已经倾斜可采取在刃脚较高一侧加强挖土并可在较低的一侧适当回填砂石必要时配以井外射水或局部偏心压载都可使偏斜纠正。待其正位后再均匀分层取土下沉。 ②从倾斜高起的一端也就是从土质硬的一端挖土同时向土质软的一端递减挖土深度逐渐开挖使沉井两端基本保持在同一水平面上这样沉井就由倾斜逐渐摆平。 ③位移纠正措施一般是有意使沉井向位移相反方向倾斜再沿倾斜方向下沉至刃脚中心与设计中心位置吻合时 再纠正倾斜因纠正倾斜重力作用产生的位移可有意向位移的一方倾斜后使其向位移相反方向产生位移纠正。 5.沉井封底 封底有排水封底法和不排水封底法。正确的选择封底方案对能否成功封底影响至关重要。 采用不排水封底。 大多由于倾斜引起的，当发生倾斜和纠正倾斜式，井身常向倾斜一侧下部产生一个较大压力，因而伴随产生一定位移，位移大小随土质情况及向一边倾斜的而定 测量定位差错 控制沉井不再向偏移方向倾斜 有意使沉井向偏位的相反方向倾斜，当几次倾斜纠正后，即可恢复到正确位置或有意使沉井偏位的一方倾斜，然后沿倾斜方向下沉，直至刃脚出中心线与设计中心位置相吻合或接近时，再将倾斜纠正 加强测量的检查复核工作 注混凝土时宜用较小的坍落度。 2灌注封底水下混凝土时需要的导管间隔及根数应根据导管作用半径及封底面积确定间距一般为2.54m深点应布置有导管。用数根导管灌注水下混凝土时应依先低处、后高处先周围、后中部的顺序进行。 3在灌注混凝土中导管随混凝土面升高而徐徐竖向导管埋入混凝土的深度应与导管内混凝土下落高度相适应相邻两管混凝土的高差不得超过管距的1/151/20。 4用混凝土泵通过漏斗及导管灌注水下混凝土时导管直径应与混凝土泵的输送能力相适应。混凝土的灌注应尽可能快地进行导管拆除的间隔时间不宜超过30min。混凝土灌注将近结束时应加大混凝土的坍落度和导管埋深。 四、沉井下沉测量监控及控制 在沉井制作完成后在井顶及外壁混凝土表面用油漆标出纵横中线在沉井四角用油漆在测点垂直线上画出四个相同的标尺标尺的零点从刃脚底算起。四个零点不在同一平面上时点为零其余各点的标尺应计入相应的高差。在沉井纵横中线及四角处挂垂球以随时沉井是否倾斜以便采取措施纠偏。 在沉井下沉应做到刃脚标高每4小时测量一次排水下沉时下沉速度较快应2小时测量一次轴线位移每8h测一次。 沉井下沉过慢的预防措施:（1）沉井制作应严格按设计要求和工艺施工，保持尺寸准确，表面平整光滑。 　　（2）使沉井有足够的下沉自重，下沉前进行分阶段下沉系数X的计算（X值应控制不小于1.10～1.25），或加大刃脚上部空隙。 　　（3）在软粘性土层中，对下沉系数不大的沉井，采取连续挖土，连续下沉，中间停歇时间不要过长。 　　（4）在井壁上预埋射水管，遇下沉或停沉时，进行射水以井壁与土层之间的摩阻力。 　　（5）井壁周围空隙中充填触变泥浆（膨润土20%、火碱5%、水75%）或黄泥浆，以摩阻力，并加强，防止泥浆流失。 沉井初沉阶段每小时至少测量一次必要时连续观测及时纠偏终沉阶段每小时至少测量一次当沉井下沉接近设计标高时观测密度。 由于沉井开始时的下沉系数较大在施工时必须慎重特别要控制好初沉尽量在深度不深的情况下纠偏符合要求后方可继续下沉。下沉初始阶段是沉井易发生偏差的时候同时也是较易纠正这时应以纠偏为主可增多以使沉井形成一个良好的下沉轨道。 下沉中应做到均匀对称出土严格控制泥面高差当出现平面位置和四角差出现偏差时应及时纠正纠偏时不可大起大落避免沉井偏离轴线同时应注意纠偏幅度不宜过大不宜过高。 沉井在终沉阶段应以纠偏为主。应在沉井下沉至距设计标高1m以上时基本纠正好纠正后应谨慎下沉在沉井刃脚接近设计标高30cm以内时确保不再有超出容许范围的标高和轴线偏差否则难于纠正。 如在下沉中发生下沉困难可采用在沉井底梁、斜面部分掏空的助沉。 测量人员必须将测量数及时交当班施工负责人和技术主管以便及时纠偏或下沉情况。 施工时要做好沉井下沉施工记录。 西安市沉井水下取土下沉-桥梁沉管灌注桩沉井的概念 沉井是井筒状的结构物，它是以井内挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到设计标高，然后经过混凝土封底并填塞井孔，使其成为桥梁墩台或其它结构物的基础。 Brqscz1T 上一篇:http:diban.jian